GlobalSim の一流メーカーとして長く知られています。 クレーンシミュレーター 世界中に。私たちのほとんどに見られる1つの際立った特徴 クレーンシミュレーター システムズはモーションベースです。 「真に没入型のトレーニング体験を作成するには、シミュレーターはオペレーターが実際の機器で感じる動きを再現する必要があります。」 GlobalSim の販売およびマーケティング担当副社長である Brad Ball は次のように述べています。
「市場にはさまざまなモーション ベースがあり、さまざまな企業によって製造されています」と Ball 氏は言います。 「ほとんどの場合、電動アクチュエータはオペレータ シートの下にあり、シミュレータで練習している間、オペレータは椅子の動き (またはジャーク) を感じます。 GlobalSim では、キャビン全体のモーション ベースを構築するという別のアプローチを好みます。」ボールは、フル ミッション シミュレータで使用される GlobalSim 独自のモーション ベースを指します。モーション アクチュエータは、オペレータの椅子だけでなく、シミュレータ全体の下に配置されます。 「完全なミッション システムのリアリズムは、実際のクレーン キャビンと同じようにシミュレーター全体が動くと、よりリアルになります。」
シミュレーターでのモーションに関しては、自由度 (DOF) を考慮する必要があります。 6 つの自由度があります (これは、3 次元空間での剛体の動きの自由度を指します)。具体的には、サージ、スウェイ、ヒーブ、ピッチ、ヨー、ロールです。通常、クレーン オペレータは、操作している機器 (またはクレーン モデル) に応じて、これらのさまざまな動きを感じます。 GlobalSim はいくつかのハイエンド 6 DOF モーション システムを構築していますが、多くのシステム (特に港湾クレーンや軍用クレーン用) は、オペレータがクレーンを操作するときに感じる正確なタイプのモーションを組み込んだ 3 DOF システムしか備えていません。
たとえば、Ship-to-Shore クレーンが岸壁に沿って横に移動すると、モーション システムは「揺れ」を引き起こします。その後、キャビンが前進すると、学生のオペレーターは「サージ」を感じます。最後に、コンテナが持ち上げられると、オペレータはキャビンの「ピッチ」を感じます。これらの適切な動きの手がかりを誘発するシミュレーターで訓練生が練習することが重要です。訓練生が不十分な動きや間違った軸の動きを感じた場合、生徒の目は彼らが感じるものと衝突するため、これは負の訓練価値を提供する可能性があります. 「それが、私たちがフルモーションキャビンを好む理由です」とボールは言います。 「モーション トレーニングにおいて非常に重要な要素です。シートベースのモーションシステムは、適切なフルモーションシステムを備えた密閉されたキャビンと比較することはできません.感触は非常に正確で、学生オペレーターにより没入型の体験を提供します。」
