GlobalSim há muito é conhecido como um dos principais fabricantes de simuladores de guindaste em todo o mundo. Uma característica distintiva encontrada na maioria de nossos simulador de guindaste sistemas é uma base de movimento. “Para criar uma experiência de treinamento verdadeiramente imersiva, o simulador deve replicar o movimento que um operador sente no equipamento real.” Diz Brad Ball, vice-presidente de vendas e marketing da GlobalSim.
“Há uma variedade de bases de movimento disponíveis no mercado, fabricadas por diversas empresas”, diz Ball. “Na maioria das vezes, os atuadores elétricos estão localizados sob o assento do operador e o operador sentirá a cadeira se mover (ou sacudir) enquanto pratica no simulador. Na GlobalSim, preferimos uma abordagem diferente, construindo uma base de movimento para toda a cabine.” Ball refere-se à base de movimento proprietária da GlobalSim usada nos simuladores Full Mission, onde os atuadores de movimento estão localizados sob todo o simulador, não apenas na cadeira dos operadores. “O realismo em um sistema de missão completa é muito mais realista quando todo o simulador se move da mesma forma que a cabine do guindaste na vida real.”
Quando se trata de movimento em um simulador deve-se considerar os Graus de Liberdade (DOF). Existem 6 graus de liberdade (que se refere à liberdade de movimento de um corpo rígido no espaço tridimensional). Especificamente, estes são Surge, Sway, Heave, Pitch, Yaw e Roll. Normalmente, um operador de guindaste sentirá uma variedade desses movimentos, dependendo do equipamento (ou modelo de guindaste) que está operando. Embora a GlobalSim construa alguns sistemas de movimento de 6 DOF de ponta, muitos dos sistemas (particularmente para guindastes portuários e guindastes militares) apresentam apenas um sistema de 3 DOF que incorpora o tipo exato de movimento que o operador sente ao operar o guindaste.
Por exemplo, quando um guindaste Ship-to-Shore se move lateralmente ao longo do cais, o sistema de movimento induz “oscilação”. Então, à medida que a cabine avança, o operador aluno sentirá o “surto”. Por fim, quando um contêiner é retirado, o operador sentirá o “pitch” da cabine. É importante que um trainee pratique em um simulador que induza essas dicas de movimento adequado. Se um aluno sentir movimento insuficiente ou movimento no eixo errado, isso pode fornecer um valor de treinamento negativo porque o olho do aluno entra em conflito com o que ele sente. “É por isso que preferimos uma cabine de movimento total”, diz Ball. “Movimento é um elemento extremamente importante na formação. Os sistemas de movimento baseados em assentos simplesmente não podem ser comparados a uma cabine fechada com um sistema de movimento completo adequado. A sensação é muito mais precisa e proporciona uma experiência mais imersiva para o operador aluno.”
